„Formuła 1: Jazda o życie” to dobry przewodnik po świecie F1

W niedzielę 5 marca rozpoczął się sezon wyścigowy królowej motorsportu – Formuły 1. Interesuję się wyścigami nieprzerwanie od 11 lat. Sezon 2012 jest pierwszym, który oglądałem z pełną świadomością. Po tym jak Robert Kubica odszedł z Formuły 1, popularność tego sportu w Polsce zdecydowanie spadła. Kołem ratunkowym w 2018 roku okazał się serial od Netfliksa – Formuła 1: Jazda o życie. Pamiętam, że pierwszy sezon pochłonąłem na raz. Niesamowicie było po raz pierwszy zobaczyć kulisy znanej na cały świat Formuły 1. Dowiedzieć się, jak kierowcy spędzają czas po wyjściu z bolidu. Wydaje mi się, że wtedy każdy fan i kibic czuł taką fascynację. Jednak z kolejnymi sezonami serial stał się ofiarą hejtu, ponieważ scenarzyści nadinterpretowali rzeczywistość. Jednak czy z tego powodu należy przestać oglądać serial o kulisach Formuły 1? Zdecydowanie nie! Zapraszam do mojej niedługiej recenzji na temat całego serialu, ale przede wszystkim najnowszego sezonu Formuła 1: Jazda o życie. Koniecznie obejrzyjcie poniższy zwiastun!

Nadinterpretowanie rzeczywistości w padoku F1

Tak jak wspomniałem we wstępie, mówi się, że serial przedstawia zakłamaną, a raczej podkoloryzowaną wersję rzeczywistości. W stu procentach się pod tym podpisuję. Jednak chcę zwrócić uwagę, że mimo wszystko nie jest to serial DOKUMENTALNY. Dodatkowo jest on wyprodukowany przez platformę Netflix, która lubi robić wiele kontrowersyjnych rzeczy. Dlaczego więc mieliby nie szukać różnych sensacji wśród kierowców i całego padoku F1? Z tego powodu jestem w stanie przymknąć na to oko, ponieważ mam świadomość, że bez tego serial nie byłby na tyle interesujący dla przeciętnego widza. No właśnie, to jest druga kwestia, którą chcę poruszyć.

Serial powstał z myślą o przeciętnych widzach. Tych, którzy oglądają jedynie niedzielny wyścig do obiadu. Nie wszyscy, tak jak ja i inni wariaci, starają się oglądać kwalifikacje, treningi, testy, studia itd. Zwykli „laicy” mają trochę inny obraz świata Formuły 1. Dla nich liczy się tylko kto wygra wyścig, zakulisowe kontrowersje są nieistotne. Często jest tak, że nie mają o nich zielonego pojęcia. Serial Jazda o życie miał za zadanie trochę przybliżyć właśnie takie kwestie niedzielnym kibicom. Trzeba też pamiętać o tym, że niektórych kibiców nie interesują incydenty, które dzieją się poza torem. Z drugiej strony, chciałbym nie irytować się pewnymi zachowaniami kierowców, tylko cieszyć się rywalizacją na torze wyścigowym. Ostatnią grupą odbiorców są ludzie, którzy totalnie nie oglądają wyścigów na żywo, ponieważ może to być dla nich zbyt nudne. Jako podsumowanie sezonu oglądają właśnie Jazdę o życie. Jestem w stanie w to uwierzyć, ponieważ niektóre wyścigi są po prostu nudne.

Sezon 2022 był rewolucyjny 

W ubiegłym sezonie w Formule 1 zmieniły się przepisy. Zespoły musiały skonstruować zupełnie nowe samochody, spełniające nowe wymogi i przepisy. Dzięki temu miał wyrównać się układ sił w całej stawce. Owszem, niektóre zespoły straciły (np. Mercedes), ponieważ nie trafiły z konstrukcją bolidu. Inne natomiast idealnie odczytały nowe regulacje i zbudowały bezkonkurencyjny samochód (np. Red Bull). Po pierwszej części sezonu wydawało się, że Charles Leclerc z Ferrari i Max Verstappen z Red Bulla będą walczyli o mistrzowski tytuł. Jednak już w połowie kalendarza wiadomo było, że to właśnie Holender raczej wywalczy drugi tytuł mistrza świata. W piątym sezonie serialu zbyt mało jest zakulisowej walki tych dwóch kierowców. Zupełnie inaczej było w sezonie czwartym, kiedy Max Verstappen walczył z Lewisem Hamiltonem. Zdecydowanie to była totalnie inna walka, jednak i tak uważam, że za mało było wspólnego wątku Leclerca i Maxa. Dobrze natomiast zostały przedstawione i wytłumaczone problemy z jakimi borykał się mistrzowski Mercedes. Wszystkie kwestie techniczne są profesjonalnie zobrazowane na ekranie. Wiele można się dowiedzieć z wypowiedzi szefów zespołów lub innych członków, a nawet samych zawodników.

Nie wszystko dzieje się tylko wokół górnej stawki

Najbardziej lubię ten serial za to, że pokazuje on to, co się dzieje w całej stawce, a nie tylko u liderów i najlepszych kierowców. Każdy z zawodników dostaje mniej więcej tyle samo ekranowego czasu. Dzięki temu łatwiej jest nam zrozumieć pewne rzeczy lub cele o których zapominamy podczas wyścigu na żywo. Wtedy bowiem cała nasza uwaga koncentruje się tylko na walce o podium i zwycięstwo. W rzeczywistości walka toczy się pośród wszystkich zawodników, każdy ma coś innego do udowodnienia. Jazda o życie właśnie to pokazuje. Każdy zespół ma swój indywidualny cel, jedzie swój wyścig. Dla niektórych zawodników celem jest zdobycie jednego punktu, wchodząc do pierwszej dziesiątki. Jest bardzo wiele takich detalicznych aspektów, o których nie myślimy podczas wyścigów na żywo. Serial jest pewnego rodzaju podsumowaniem, komentarzem wydarzeń z minionego sezonu. Obejrzenie go na pewno nikomu nie zaszkodzi, dlatego nie rozumiem hejtu na ten serial.

Formuła 1: Jazda o życie pomaga lepiej wejść w świat F1

Po seansie zdecydowanie łatwiej jest opanować wszystkie nazwiska kierowców, szefów zespołów oraz innych ważnych ludzi z tego sportu. Jest także wiele przepisów, pojęć, zjawisk, które na pierwszy raz mogą wydawać się niezrozumiałe dla początkującego widza wyścigów Formuły 1. Poza tym dostajemy rozbudowane obrazy samych kierowców, lepiej ich poznajemy prywatnie. Dzięki temu łatwiej jest wybrać swojego faworyta, któremu potem będziemy kibicowali. Ważną kwestią jest też zrozumienie tego, na czym polegają wyścigi, po co zawodnicy zdobywają punkty, zmieniają opony itd. Jeśli ktoś rozpoczyna swoją przygodę z królową motorsportu to serial Jazda o życie jest dobrym przewodnikiem. Polecam obejrzeć go wszystkim kibicom i tym kanapowym, i tym zagorzałym, i tym, którzy dopiero zaczęli od ostatniego wyścigu.

Moja ocena: 7,5/10

Jeśli zainteresowałem Cię chociaż trochę Formułą 1, to zapraszam na kanał  F1 Bez Cenzury na Spotify. Razem z Leopoldem Naporą wcielamy się w ekspertów, będąc nie-ekspertami. W materiałach dyskutujemy o najnowszych wydarzeniach ze świata F1 oraz komentujemy ostatnie wyścigi.